El Yeti ha logrado la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP en su categoría. 
 
Škoda Yeti es grande no solo en su alto nivel de seguridad, sino también en el amplio uso de la tecnología.

Los sistemas de estabilidad electrónica pueden ayudar a prevenir una colisión: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS y ASR.

La seguridad pasiva es muy importante. El diseño extraordinariamente sólido de la camioneta y el cuerpo robusto, los marcos de las puertas y columnas especiales de montaje para el motor, pedales y airbags, ayudan a los ocupantes ante cualquier imprevisto.

Cuando se activan las bolsas de aire, la bomba de combustible también se apaga, al igual que el suministro de combustible y de algunos circuitos eléctricos, que ayuda a prevenir incendios. El cierre centralizado se abre, la iluminación interior se enciende.


Off-road
El Yeti es el primer coche de Škoda que ofrece un modo “off-road” para la versión 4x4. Se trata de un inteligente sistema que se adapta a los terrenos poco sólidos modificando los parámetros del motor y los sistemas de asistencia de frenado, y además facilita la conducción en pendiente. Incluye las siguientes funciones:

Asistencia en pendiente

Este sistema mantiene la velocidad constante cuando se desciende por una pendiente, lo que evita que las ruedas se bloqueen y que el coche se desplace incontroladamente de lado a lado cuando existe el riesgo de volcar. De este modo el conductor se puede concentrar plenamente en conducir y en elegir el mejor camino.

ABS Off-road

El modo “Off-road” el sistema ABS se configura de forma que pueda aprovecharse del efecto cuña cuando se circula sobre una superficie inestable. Cuando una rueda frena durante más tiempo acumula material bajo ella creando un efecto cuña, lo que mejora el efecto de la frenada.

ASR y EDS Off-road

Para facilitar el arranque en superficies blandas o resbaladizas, el ASR funciona cuando las ruedas de tracción se resbalan. El bloqueo electrónico del diferencial (EDS) responde con mayor rapidez e intensidad para conservar la tracción del vehículo.

Asistente de arranque

El asistente de arranque “Start Assistant” permite al conductor arrancar el coche en condiciones más complicadas; como cuando está en pendiente, cargando un remolque pesado o sobre una superficie blanda o resbaladiza. El conductor puede pisar el acelerador a fondo ya que las revoluciones del motor sólo alcanzarán un máximo de 2.500 por minuto.